Dúvida projeto - extender parafuso/veio

[GLFaria]

"...porcas de ligação seistavadas (não recomendo) e redondas mais adequadas á função..."

Já agora, porquê? Estou interessado em saber (tenho utilizado porcas de união sextavadas em diversos projectos (por exemplo, a modificação do batente de profundidade do meu engenho de furar, que apresentei aqui no fórum), sem inconvenientes aparentes.

No caso da segunda proposta que fiz, a porca sextavada é mais conveniente porque evita que a placa de contraplacado rode solta do motor, sem ser necessário outro travamento.

A menos, claro, que o seu "não recomendo" se refira à proposta de solução que o pajo apresenta (nesse caso, e se a interpreto correctamente, concordo que uma porca cilindrica sera mais interessante, porque permitiria fazer o braço "da pancada" girar livre sobre ela).

A propósito, a sua ideia é muito interessante - porque não usar um braço de limpa-párabrisas, que iria encaixar directamente no cone estriado do veio motor e evitaria fazer uma "placa" ou usar uma polie? Esse braço iria transmitir directamente o movimento ao braço "louco", evitando uma série de complicações e trabalhos. Não me lembrei disso - estava a centrar-me apenas na resposta ao pedido original.
Pode é acontecer que a ponta roscada do motor não seja suficientemente comprida - calculo que tenha uns 12-13mm - para acomodar o cubo do braço, sobrando um comprimento suficiente para fixar a porca.
Tanbém pode acontecer que eu esteja a interpretar mal a sua solução (aqui entre nós, está um bocadinho confusa, e a minha cabeça...)

(claro, também pode acontecer que o manulpinto não tenha um braço de limpa-párabrisas apropriado; e comprar uma peça nova para esta aplicação não faz muito sentido - é estragar ainda mais o cão com mimos... ).

[manulpinto]

Não tenho esse tal braço, já tinha pensado nisso mas não é fácil arranjar esse braco a venda separadamente. Talvez arranje numa sucata eventualmente

[pajo]

Viva companheiros

Ontem depois de almoçar fui ver o motor que tinha em casa (era de um fiat panda) e afinal também é um pouco diferente, mas para o caso o funcionamento é o mesmo.



Como também não tinha o tal braço pequeno (o motor era do limpa vidros traseiro), fui a caixa dos restos e tentei inventar uma solução rápida que pudesse elucidar aquilo que escrevi no outro dia.

Em 10 min. juntei este material, que julgo ser idêntico ao que o manulpinto tem de usar  (para dar nas bolas ), como a barra já tinha buracos alarguei um para entrar no cone do motor e fiz 2 buracos no tubo para entrar a porca de ligação.
A posição das peças é +- esta



Após uma montagem rápida e muito provisória fica assim



Quanto a tal alavanca que tem de falta poderá consegui-la  com uma darra de 5 ou 6mm e fazendo um furo da largura da rosca do veio do motor e depois, com algum cuidado, ir fazendo passagens de broca de 0,5 em 0,5mm de grossura sendo que a primeira a passar deve estar proxima do diametro maior do cone .
Não vai ficar um cone perfeito mas para o esforço deve funcionar.

Assim já deve funcionar.

[pajo]

Agora vamos ver as diferenças das porcas para este caso em concreto.
Claro que a decisão final fica a cargo de quem as vai usar



Faço aqui um pequeno teste, no mesmo orificio a porca sextavada



E a porca cilindrica.



Parece-me ser evidente que neste caso (se puder ter) porca cilindrica será a solução mais adequada

[pajo]

Esqueci-me que tinha sugerido montar o motor em uma chapa e esta posteriormente na madeira, como forma de contornar o problema da grossura da madeira e a falta de comprimento do veio.

Como tinha aqui uma viatura minha com o motor bem acessível lá fui tirar mais uma "fotonaite"

Julgo que tambem exemplifica como apertar o motor na chapa, e este por acaso tem a tal alavanca.